品牌 利菲爾特
型號 LFG120/1.6-DN150
濾材 碳鋼/304
應用領域 機場加油站、碼頭油庫
過濾精度 <100ppm
公稱壓力 70kpa
工作溫度 0-80℃
聚結分離器主要是為液-液分離設計的,它含兩種濾芯,即:聚濾芯和分離濾芯。比如在油品除水系統中,油品流入聚結分離器后,首先流經聚結濾芯,聚結濾芯濾除固體雜質,并將極小的水滴聚結成較大的水珠。絕大部分聚結后的水珠可以靠自重從油中分離除去,沉降到集水槽中。然后油品又流過分離濾芯,由于分離濾芯具有良好的親油憎水性,從而進一步分離水分,最終,潔凈,無水的油品流出聚結分離器。
油品先由進口管進入過濾器殼體的下部,然后從外向內流過濾芯,這時較粗的顆粒便會立即沉淀下來,由排污閥放出,較小的顆粒被濾芯攔截。最后潔凈的油品經濾芯托盤匯集后,由出口管流出聚結分離器,隨著被處理油量的增加,沉積在濾芯上的污染物會引起聚結器壓差的上升。當壓差上升到0.15Mpa時,說明聚結濾芯已被堵塞,應予更換。
油液從聚結分離器進油口流入一級托盤,然后分流于一級濾芯內部,經過過濾、破乳、水分子長大、聚結的過程,雜質截留在一級濾芯內,聚結的水珠沉降于沉淀槽中,油品從外向內進入二級濾芯,匯集于二級托盤內,從聚結分離器出口流出。二級濾芯的材料具有憎水性,油品能夠順利通過,游離水則被擋于濾芯之外,流入沉淀槽中,通過放污閥排出。
1)所用濾芯規格全部采用國際標準通用尺寸,實現了與國際標準接軌;
2)采用標準化設計,內部零件及部件的適用性、互換性強,為維護使用提供了方便;
3)殼體端蓋可采用快開裝置,使用方便、靈活,有效地降低操作、維護人員的勞動強度;
4)自動排氣閥、差壓表、取樣閥、引壓閥等均采用鑄造不銹鋼球閥,美觀耐用、密封可靠,根除了滲漏現象;
當混合介質進入設備后,在其內部經過濾、聚結、沉降、分離四個過程。
首先由內向外經過聚結濾芯:聚結濾芯是多層材料組合而成,最內層的預過濾層可以過濾系統中的顆粒雜質,超細纖維材料可對混合介質進行破乳作用,并捕捉油液中的細小液滴;中間層材料為逐漸變大的梯度孔結構,可將被捕捉的小液滴進行并聚增大;最外層的改性材料可將變大后的水分子進一步聚結增大,并使其順利脫離聚結濾芯外表面。
增大后的分散相液滴依靠重力作用,向下沉降,逐漸聚集后與連續相液體分層,實現液液分離的目的。
最后由外向內經過分離濾芯:利用特氟龍網優質阻水功能,進一步對介質中的游離水進行攔截,提高分離的效果。
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